Stavba podjezdu Via Lyžbice bude v nejbližších dnech zahájena

V pátek 13. ledna 2012 podepsali starostka Třince, hejtman Moravskoslezského kraje a zhotovitel stavby smlouvu o realizaci projektu, pro který se vžilo označení „Via Lyžbice". Po mnoha letech přípravných prací tak bylo završeno úsilí třinecké radnice o významnou investiční akci, která zpřístupní a propojí část Lyžbic s náměstím T.G.Masaryka a výrazně promění tvář centra města. Součástí stavebních prací bude i vybudování nové železniční zastávky Třinec – Lyžbice v rámci optimalizace železniční trati Bystřice – Český Těšín.
 

Již od roku 2003, kdy se vědělo, že železniční trať bude modernizována, bylo prioritou města zajištění dostatečného počtu křížení místních komunikací s železniční tratí. Tehdy již také bylo jasné, že největším oříškem bude mimoúrovňové křížení, které spojí náměstí T. G. Masaryka a lokalitu za tratí. Vedení Třince zahájilo v roce 2006 intenzivní jednání se zástupci SŽDC, která měla být investorem stavby zastávky, a s vedením Moravskoslezského kraje o finančních možnostech stavby podjezdu. A podařilo se. Podle plánu mohou dnes využívat pěší podchod na ulici Žižkově a stejně tak i řidiči několik měsíců jezdí přes opravené úrovňové přejezdy u městského úřadu i u restaurace Zobava. A nyní zbývá poslední - technologicky zdaleka nejtěžší - krok. Krok, který natrvalo promění dopravní služby pro naše občany.
 
V rámci projektu „Via Lyžbice“ nejde jen o samotné mimoúrovňové křížení s tratí pro vozidla a chodce s napojením na kruhový objezd na ulici Jablunkovské (u náměstí T. G. Masaryka), resp. s napojením na stávající místní komunikace za tratí; součástí projektu, jak už bylo uvedeno výše, je také vybudování nové železniční zastávky Třinec-Lyžbice včetně potřebné infrastruktury (parkoviště atp.).
 „Příprava projektu spolkla neuvěřitelně mnoho sil i času. Zajistili jsme výkupy pozemků, zpracování projektové dokumentace, byli jsme nápomocni při řešení všech administrativních překážek. Nejtěžší však bylo - vzhledem k financování celé akce - přesvědčit Moravskoslezský kraj o regionálním charakteru tohoto projektu. To se podařilo,“ řekla starostka města Třince Věra Palkovská, která stojí za „Via Lyžbice“ od samého počátku. Jak dodala, Třinec se na akci bude podílet jen malou částí, a to cca 5 miliony Kč na výstavbu parkoviště.
 
První koordinační schůzka všech zúčastněných stran se konala v pondělí 16. ledna na třinecké radnici. Přesný harmonogram prací bude znám na přelomu ledna a února letošního roku, kdy se opět setkají zástupci Moravskoslezského kraje, vedení Třince, zhotovitel stavby, SŽDC a další zainteresované strany. „Vedení Třince se nyní zaměří na součinnost subjektů zúčastněných na stavbě. Především se zaměříme na zajištění bezpečnosti v okolí stavby a budeme nápomocni při koordinaci ztížené dopravní situace, která bude s touto stavbou spojena,“ uvedla starostka města.
 
Ve středu 18. ledna 2012 navštívil třineckou radnici ředitel Úřadu regionální rady Moravskoslezsko David Sventek. Cílem návštěvy bylo mimo jiné seznámit zástupce místních sdělovacích prostředků s historií této stavby, s úlohou Úřadu regionální rady, ale především s kroky, které v této souvislosti s touto stavbou čekají město Třinec. „Moravskoslezský kraj se dlouhodobě snaží o rozvoj i modernizaci železniční dopravy v kraji. Původní rozpočet stavby činil 308 mil. Kč, jsem velmi rád, že se podařilo vysoutěžit nižší cenu", podotkl David Sventek. „Věřím, že projekt Via Lyžbice kromě pozitivních socioekonomických efektů naplní i další klíčový cíl - zpřístupnění části Lyžbic,“ dodal.